交通安全是指人们在道路上进行活动、交流时，为保障人身安全和财产安全所采取的预防措施。交通安全的核心目标是防止交通事故的发生，保护人们的生命安全和财产安全。现在随着小编一起往下看看关于交通安全知识，希望你喜欢。
关于交通安全知识（精选篇1）
一、人与交通
“衣”、“食”、“住”、“行”，是人们生活中的四件大事。“行”就是交通。当我们迈开双脚一踏上道路，就同交通发生了联系。所以，人是离不开交通的，人一离开交通，就会寸步难行。
人参与道路交通活动，可以走路、骑车，也可以驾车和乘车。由于他们采取的交通方式不同，称呼也不同。我们统称将走路的人称为“行人”;把驾驶自行车的人称作为“骑车人”;把开汽车的人称作“驾驶员”或“司机”;把乘坐车辆的人称为“乘车人”。
在交通活动中，行人、骑车人、驾驶员、乘车人，应该互相尊重，互相关心，互相帮助;还应该遵守交通法规，维护交通秩序，讲究文明，注意安全。
二、道路
开始，世界上并没有路，只是人走的多了，才踩出一条条小路。后来，人们为了生活，开始自己筑路、造桥、挖地下通道。久而久之，在我们的大地上形成了四通八达的道路网。
道路是专门给人和车辆通行的地方。它划分成人行道、和车行道两大块，车行道又划分为机动车道和非机动车道。人走路时，应该走在人行道上，没划分人行道的地方应靠路边走;机动车在机动车道上行驶;自行车、人力车等非机动车在非机动车道上行驶。这样各行其道，就能够避免人与车辆相撞的事故。
在市区车行道的交叉口上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这是人行横道。行人要横过车行道时，应该从人行横道内通过。
过街天桥、地下通道，也是道路的组成部分，是专门为行人横过道路时使用的。
三、车
用轮子转动的交通工具，称为车。相传在我国古代，奚仲创造了“推车”，相土发明了“马车”，王亥制造了“牛车”。而发明第一辆汽车的是德国人本茨。汽车发明到现在已经有一百多年的历史了。当今，道路已进入了“汽车时代”，汽车是道路交通的主角。在我国，不仅拥有相当数量的汽车，而且拥有世界上数量最多的“自行车”，因此被称为“自行车王国”。
在道路上通行的车辆五花八门，式样繁多，但不外乎机动车和非机动车两大类。机动车是用发动机作为动力的车辆，如客车、货车、摩托车、拖拉机等等;非机动车是用人力(非机械为动力)来带动的，如自行车、三轮车、架子车等。由于它们的性能不同，所以道路交通法规规定:
机动车走机动车道，非机动车必须走非机动车道。
一切行人，都必须让执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车先行。这样就能保证在道路上互不干扰。
四、红绿灯
在繁忙的十字路口，四面或中心岗台上都悬挂着红、黄、绿三盏交通信号灯。车辆驾驶员和行人，就是从这三盏灯的灯色变化中获得能否通行和如何通行的信息，从而保证路口的交通畅通和安全。随着现代化科学技术在交通管理上的应用，交通信号灯正在逐步摒弃人工操作的方式，而采取“电脑”控制。这就是人们说的“自动信号灯”，俗称“自动红绿灯”。
红绿灯，其实是由红、黄、绿三种灯组成。它分为“车辆信号灯”和“行人信号灯”二种。“车辆信号灯”通过红、黄、绿三色灯的五种变化来指挥车辆行进、停止;“行人信号灯”通过红、绿二色灯的三种变化来指挥行人横过车行道。
车辆信号灯，红灯亮时禁止通行;右转弯的车辆在不妨碍行人和其它车辆正常通行的情况下允许通行。
车辆信号灯绿灯亮时，准许车辆通行;转弯调头车辆在不妨碍直行车辆和行人通行的情况下也允许通行。
车辆信号灯绿灯闪烁时，表示信号灯即将转换称黄灯，这是已接近路口“停止线”或人行横道线的车辆可以继续通过路口，离停止线、横道线较远的车辆应减速慢行。
车辆信号灯黄灯亮时，各种车辆须停在路口停止线和人行横道线以内，已经超过停止线和横道线的车辆可以继续通行。
车辆信号灯黄灯闪烁，是一种警告车辆注意安全的信号，车辆经过路口应注意来往车辆、行人，小心通行。
行人信号灯红灯亮时，禁止行人横过马路，行人必须在人行道上等候。
行人信号灯绿灯亮时，准许行人从人行横道内通过。
行人信号灯绿灯闪烁时，不准行人再进入人行横道;已经在人行横道内的行人应加快步伐安全通过。
交通信号灯是交通管理的重要设施之一。遵守信号规定，服从信号指挥，是驾驶员、骑车人和行人必须做到的最基本的交通行为规范。随意闯越“红灯”，遇停止信号超越停止线或乱穿马路，都是违反交通法规的不良行为，必须坚决制止。
五、隔离设施
设置在道路上，用来分隔行人和车辆、车辆与车辆的物体，统称为“交通隔离设施”。这是公安交通管理机关为实行“分道行驶、各行其道”的通行原则而采取的一种带有强制性的措施。
交通隔离设施主要有行人护栏和车行道隔离墩二种。
人行道护栏，安装在人行道外侧与非机动车道相接界处。用来保护行人在人行道上行走的安全。同时也可以防止行人走入车行道，或随便横穿道路。
车行道隔离墩，安装在车行道上。用来分隔非机动车与机动车通行的，设置在机动车道与非机动车道隔离墩;用来分隔来与往的机动车，设立在机动车道中间的，称中心隔离墩。
道路上的隔离设施好比是一座座墙，一条条“分界线”，车辆与行人是不能随便逾越的。任意钻越和跨越隔离设施，是一种违反“交通法规”的行为，必须坚决予以制止。
作为一个守秩序、讲文明的人，应该按照“行人走人行道，过马路走横道线”和“骑自行车走非机动车道”的规定，严格“分道通行”，养成良好的.交通习惯。
六、集体外出
上学、放学、春游、秋游和其他集体外出活动时，队伍应该怎样排列?走路应该怎样走?横过车行道应注意些什么?这些都是必需掌握的基本知识。
集体外出，要有教师带领。在没教师带领的情况下，要推选一位“路队长”来管理队伍;外出时要整好队，横列不宜超过二人;行进时，应靠右侧走在人行道上，不能走入车行道。队员应遵守纪律，不能随便离队，不能相互追逐戏闹，不能三五成群地并肩行走或交通拥挤的地方聚集、停留，以免影响他人通行。
队伍横过车行道时，应走人行横道。在有信号灯的地方，要在绿灯亮时通行。在没有人行横道的地方横过车行道，要在暂没有来车时抓紧时间通过。如果来往车辆较多，应在人行道上或路边耐心等候，不要随便乱穿，更不要在车辆临近时急穿。
七、安全横过道路
上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢!有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。
横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是:先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。
横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。
八、乘车
乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。
候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过;千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。
九、道路不是游戏场
道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。
道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。
十、避让转弯车辆
当汽车的方向灯一闪一闪时，告诫人们，汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯车辆。
现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。
懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒。
十一、骑自行车常识
我国是世界上拥有自行车最多的国家，是世界公认的“自行车王国”。
自行车轻巧灵活，车速自便，维修简单，并且不使用燃料，无废气污染，无噪声，因此特别受人青睐。但是，自行车靠骑车人用双脚踩动踏板，由链条来带动后轮向前滚动，在行进时要用双手握住车把来掌握重心，控制方向。所以稳定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就伤。
从保证交通安全出发，《中华人民共和国道路交通管理条例》明文规定，未满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已经达到法定的骑车年龄，准备骑车时，则必须认真地学一学有关骑自行车的规定，要掌握骑自行车的基本要领。
自行车首先应该保持机件完好，安全设施齐全，牌、证齐全。出发之前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、撑脚、坐垫等是否完好有效。
学骑自行车时，应选择人车稀少的道路或广场、操场。禁止在交通繁忙地段学骑自行车。当你已经掌握骑车技术，可以单独骑车时，你还应该掌握一下几条骑车规
1、在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。
2、骑车至路口，应主动地让机动车先行。遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。
3、骑车转弯时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意;同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行;也不要弯小转。
4、自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放;在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。
5、骑自行车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。骑自行车在市区道路上不准带人。
6、骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。
7、不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。
骑自行车的安全问题是个大问题，在各类交通事故中，自行车事故要占总事故的一半以上。自行车给人们的交通带来了便利，自行车同时也给人们带来了不幸。为此，我们应该严格遵守骑车规范，避免成为自行车的“牺牲品”。
关于交通安全知识（精选篇2）
1、在马路上行走或骑车，都必须自觉遵守交通规则。走路要走人行道，骑自行车要走非机动车道，横穿马路要看清信号灯，绿灯行、红灯停，黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的'车辆和行人，可以继续通行。
2、不要在马路上追逐打闹，不要追车、扒车、强行拦车。
3、12岁以下的小学生不准骑自行车上路。自行车的车铃、车闸必须齐全有效。骑车不要带人，不要三五成群并肩而行，也不要聊天、勾肩搭背，更不能追逐或曲线骑行。
4、不乘坐无牌、无营运证、超载的车辆。
5、乘坐校车或其他车辆听从安排，行驶中，不要将头、手、身体伸出窗外。
关于交通安全知识（精选篇3）
1、行走时怎样注意交通安全？
同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。
1）在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要__路边行走。
2）集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
3）在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
4）小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。
2、横穿马路应该注意什么？
横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。
1）穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到 “ 绿灯行，红灯停 ” 。
2）穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。
3）穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
4）不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。
5）不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。
3、怎样认识交通信号灯？
交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交__路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯；另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：
1）绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
2）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。
3）红灯亮时，不准车辆、行人通行。
4）绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。
5）黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。
4、骑自行车安全知识
我国被称为“自行车王国”，是世界上拥有自行车最多的国家。但是，自行车结构简单、一碰就倒、稳定性差，因此它是交通工具中的.弱者。在交通伤亡事故中，非机动车（主要是自行车）受伤人数居第一，伤亡人数居第二。在我国，少年儿童年满 12周岁，方能在道路上起自行车，并要遵守交通规则在慢车道上骑车。
5、乘坐公共汽车应该注意什么？
1）乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。
2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
3）乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。
4）乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
三、使用电器知识类
1）认识了解电源总开关，学会在紧急情况下关断总电源。
2）不用手或导电物（如铁丝、钉子、别针等金属制品）去接触、探试电源插座内部。
3）不用湿手触摸电器，不用湿布擦拭电器。
4）电器使用完毕后应拔掉电源插头；插拔电源插头时不要用力拉拽电线，以防止电线的绝缘层受损造成触电；电线的绝缘皮剥落，要及时更换新线或者用绝缘胶布包好。
5）发现有人触电要设法及时关断电源；或者用干燥的木棍等物将触电者与带电的电器分开，不要用手去直接救人；年龄小的同学遇到这种情况，应呼喊成年人相助，不要自己处理，以防触电。
6）不随意拆卸、安装电源线路、插座、插头等。哪怕安装灯泡等简单的事情，也要先关断电源，并在家长的指导下进行。
7）使用中发现电器有冒烟、冒火花、发出焦糊的异味等情况，应立即关掉电源开关，停止使用。
8） 睡觉前或离家时切断电器电源。
关于交通安全知识（精选篇4）
1、提高交通安全意识
不管是校内还是校外，发生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意识淡薄。作为一名在校大学生遵守交通法规是最起码的要求。若没有交通安全意识很容易带来生命之忧。
2、自觉遵守交通法规
除提高交通安全意识、掌握基本的交通安全常识外，还必须自觉遵守交通法规，才能保证安全。以下两点是大家必须掌握并要在日常生活中严格遵守的。
(1)在道路上行走，应走人行道，无人行道时靠右边行走。走路时要集中精力，“眼观六路，耳听八方”；不与机动车抢道，不突然横穿马路、翻越护拦，过街走人行横道；不闯红灯，不进入标有“禁止行人通行”、“危险”等标志的地方。
(2)乘坐交通工具。乘坐市内公共交通等车停稳后，依次上车，不挤不抢。车辆行驶中不得把身体伸出窗外；乘坐长途客车、中巴车时不能贪图便宜，乘坐车况不好的`车，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因为这些车辆安全没有保障。乘坐火车、轮船、飞机时必须遵守车站、码头和机场的各项安全管理规定。
关于交通安全知识（精选篇5）
1、联合国秘书长潘基文说过，世界各地的道路交通事故已夺走数百万人的生命，目前每年还有几千万人在车祸中受伤，到20__年，车祸将成为人类第五大死亡原因。
2、熟悉和遵守交通规则会减少绝大多数的交通伤害，其中“红灯停、绿灯行”和我国的右行规则，不单单对机动车，这些规则同样适用于摩托车、电动车和自行车，也包括行人。
3、永远不要迷信车会让着你，车只是部机械；也不能迷信人会让着车，人也会大意。当车以为人会让、而人以为车会让的情况下，事故就这样发生了。
4、永远不要相信自己冲过马路的速度会快过车的速度。
5、100次闯红灯可能都会没事，有事的可能就是那第101次，然后再也没有第102次的机会。
6、大车拐弯时的.内轮差区域是司机的盲区，也是近旁车辆和行人的死亡地带。因此，无论是车还是行人，在遇到有大车拐弯时，请离它越远越好。
7、副驾驶位置是最危险的位置，在后排不系安全带的情况下，司机侧后方的安全系数要高于所有位置。如果后排系安全带，后排正中位置是全车最安全的位置。
8、永远不要让儿童坐在副驾驶位置，即使是可承受的撞击，弹出的气囊也能杀掉一个孩子，当然你也不能将一个幼小的婴孩独自放在后座上。如果您的确为孩子着想，最安全的办法就是在后排安装儿童安全座椅。
9、永远不要迷信自己的驾驶技术，你的驾驶技术取决于车的安全性。
10、永远不要酒后开车，再少的酒也能让人的反应出现迟钝。所以，酒后坚持驾车说他认识交警或不怕被扣分的人，是一个对生命和家庭都极不负责任的人。
11、请不要乱用远光灯，它是很多交通事故的罪魁祸首。
12、开车的时候你就是在进行一项非常危险的作业，再急的事也没有行车的安全重要。
13、请教育孩子不要在马路上玩耍、嬉戏、奔跑，要时刻对马路保持敬畏之心。
14、高速公路事故可以把一辆长10米的大车挤压成一块钢板，这种挤压力量任何人类都无法承受。
15、不要用自己的车辆装运危险品，也不要带危险品上客运车辆，京珠高速明港段20__年客车燃烧事故造成41人死亡，其起火原因就是有人将填缝胶带上了车。
16、不要乘坐淘汰报废车辆、农用车辆和超载车辆，那样相当于把自己送到鬼门关。如果有人还驾驶着这样的车辆，那他一定是个视生命如草芥的人。
17、不要认为电动车跑得慢就可以乱骑乱窜，机动车道不是电动车可以去的地方。
18、在电动车上安装遮阳篷会使电动车的平衡性和驾驶员视线受到很大影响；安装挡风棉会使电动车在处理紧急避险时受到束缚。因此为了安全起见，最好不要在电动车上安装这类可能引发危险的装置，要想遮风挡雨，穿分体式雨衣戴上头盔是最安全的选择。
19、必须重申的是：即使是电动车，也不可闯红灯、不可逆行、不可超速、不可超载、不可酒后驾驶。
20、即使是小区内，也要注意车辆对人的伤害，车轮无情，请慎之又慎。
关于交通安全知识（精选篇6）
一、什么是交通安全设施？
为维护交通秩序，确保交通安全，充分发挥道路交通的功能，依照规定在道路沿线设置的交通信号灯、交通标志和标线及交通隔离护栏等交通硬件的总称。
二、损坏交通设施如何赔偿和处罚？
肇事人损坏交通设施，应主动立即报警，除赔偿恢复受损交通设施所需的全部费用外，依据《汕头经济特区道路交通管理处罚条例》第十七条，对肇事人处五百元或一千元罚款。损坏交通设施逃逸的'，按规定重处。
三、什么是道路交通标志？
道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。
四、什么是警告标志？
警告标志是警告车辆和行人注意危险地点的标志。其形状为正等边三角行，颜色为黄底、黑边、黑图案。
五、道路交通标志如何分类？
道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。
主标志又分为：
警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志。
六、什么是禁令标志？
禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状通常为圆形，个别为八角形或顶点向下的等边三角行。其颜色通常为白底、红圈、红斜杆和黑图案，"禁止车辆停放标志"为蓝底、红圈、红斜杆。
七、什么是指路标志？
指路标志是传递道路方向、地点和距离信息的标志。其形状，除地点识别标志、里程碑、分合流标志外，为长方形或正方形。其颜色，一般道路为蓝底白图案，高速公路为绿底白图案。
八、什么是指示标志？
指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其形状为圆形、正方形或长方形，颜色为蓝底白图案。
关于交通安全知识（精选篇7）
加拿大汽车是靠右行驶，告诉公路限速100km/h，二级公路限速为80km/h，繁忙的城市街道限速为60km/h，临近学校和操场限速为30km/h，司机要绝对遵守限速规定的交通规则。如果被发现超速，将会收到一张罚单，不仅会被罚款而且还会影响驾驶记录。同时，超速的'罚单将会增加所支付的保费。
加拿大法律规定司机和乘客在任何时候都要系住安全带，否则会被罚款。在一些地区，由于不系安全带引起的罚款将会记录在驾照上，由此可能要上缴更多的保险费用。
无驾驶执照不得开车，否则将受到包括监禁在内的重罚甚至没收车辆。同时法律规定，在加拿大开车必须购买车辆保险。如果发生了事故，保险公司将会分担赔偿。
在街上看到接送小孩上学或放学的校车打开闪烁的红灯时，或者看到儿童手持STOP标语牌过马路时，其它车辆必须停在路的两旁让他们先过街，任何人的车辆都不例外。
在加拿大自行车被视为车辆，必须遵守同样的交通法规，不能在人行道上骑车。18岁以下的骑自行车者必须戴自行车头盔。同时，如果自行车没闸就上路，要接受上百元的罚款。
在加拿大，酒后驾车是一种严重罪行。如果警方发觉你喝酒过量，足以影响安全驾驶，他可以没收你的驾驶执照，也可能会被罚款，甚至入狱。如醉酒驾驶而引致意外，保险公司可能不负责赔偿，或需自行负责赔偿，而保险费也可能增加。
关于交通安全知识（精选篇8）
停车场注意：
◆速度一定要慢，礼让行人。
◆礼让前后左右车，牢记此时出事各负一半责任。
◆倒车一定要回头看，再加左摆头看另一边一两次。
◆自己有路权时，可轻按喇叭提示对方。
左转注意：
◆牢记此时出事，责任全在我，一定一定要看清楚对面车的情况后再动，不要理会后面车的催促。用“s”方法，把车向左转一点，再把方向盘摆正，一般用一次就可以观察到对面了。
◆判断对面车况，千万别相信对方信号灯，一定等对方所有车道的车明显减速或转头(对方右转)。
◆晚上左转要看两遍左边行人线上是否有人再转。
◆左转从小路进入主路或从主路进入小路，很难等到对面无车。所以要看准时机，和靠近自己的车都打好招呼，很慢地前进，要看清一个车道上的车，再向前开。
雨雪天注意：
◆雨雪天开车车距一定要保持多些，速度要慢。
◆雪地驾车最重要的原则是慢，在10～40公里/小时之间，慢行减速，轻踩刹车。转弯前一定减速到10公里/小时左右，依靠惯性转弯。转弯时绝对不能踩刹车，脚要放在油门上，但不要踩，只有当抓地力不够时，再轻踩油门。
◆雪天车道之间有未化的雪，不要换线，不要超车(包括高速)。如果必须换线，换线时绝对不要踩刹车，容易失控。换线时速要控制40公里/小时以内，然后依靠惯性换线。控制车速，踩刹车一定要轻柔，前后车距要留够。
◆冬天打火困难时，打火同时轻踩油门。
◆去超市买雨雪天用的车窗外用喷剂去除外面雨雾，买内用的喷剂除内窗的雾气。
需改正的驾驶习惯：
◆为了能看到很远的地方，所以一直使用远光灯;
◆变更车道或就要转弯时才打亮转向灯;
◆左转时不注意后方来车;
◆错过转弯处强行变更车道;
◆前面还是红灯时就一点一点地向前移动;
◆信号灯变为黄色时加速通过;
◆频繁变换车道;
◆在转弯处轧中央车线或外侧车线;
◆与前车距离太近。
雾天行车
雾天行车路面湿滑，视线受阻，这是发生交通事故的主要原因。因此雾天驾驶最重要的首先是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车、超速，在高速公路上时速也不要超过100公里。行车时要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与路边临时停车等待雾散的车相撞。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭从左侧低速绕过。
针对天气、道路交通的变化，我局将提前部署警力，全面加强路面疏导维护，加强各主要大街、环线主路、郊区国市道、高速公路及进出京联络线等车流密集地区的警力维护、疏导，在中小学周边地区还将安排专门警力进行交通秩序维护，全力保证路面交通正常运转。同时依托科技手段，通过覆盖市区的电视监控、流量监测等系统实时掌握全市道路交通情况，适时采取分流疏导措施，并通过户外信息显示屏和交通广播不间断反复发布路况信息和绕行提示，引导社会车辆安全出行。在此提示广大市民群众，行车中要注意文明驾驶、守法行车，要注意通过观看户外信息显示屏、收听交通台及时了解实时交通信息，选择最佳的道路行驶，保证行车安全。
雾天行车，除要与前车保持足够的安全距离外，还要特别提示司机朋友：
一、开雾灯但别用远光在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。远光灯的光线高挑，被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。如果发现迎面来车有很多都开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线，那么打开雾灯，控制车速。
二、宁靠中间，不沿路边在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险。千万不要沿着路边行驶，除了提防路侧的排水沟以外，在路边临时停车、等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。
三、清洁视线遇到大雾时，挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶者视线受损，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此行驶中要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的'分道线行驶。
四、除雾切忌边走边擦玻璃一定要弄干净。遇到大雾时，被水汽凝结的风挡会使你仅有的视线更加受阻。可以考虑使用雨刷，刷去凝结在前风挡上的水汽。由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃内侧常常会蒙上一层薄薄的雾，阻挡视线。使用空调的除雾挡，可以快速除雾。或将车窗打开一条缝，使车内外空气流通，温度保持一致，可避免风挡玻璃内凝结雾气。如果手边没有“雾敌”之类的除雾剂，在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精，都可以在短时间内保持风挡不结雾。要想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。
五、停车后，乘员远离车如果感觉雾太大，想停车等雾散去再上路，可以将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双蹦灯。最重要的是，停车后所有人都要从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候。避免被莽撞的车碰到。
六、紧盯大车、勿忘方向在雾中尽量低速行驶，气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，要避免紧急制动。跟在大车后面走是不错的办法。大车司机对道路熟悉，驾驶经验丰富。有老司机在前面领路，处理问题，后车只需要跟着就可以了。但不要被车速与可视距离蒙蔽，不能一味盯着前车，越开越快，甚至南辕北辙。
七、勤用喇叭雾天视线不好，勤按喇叭可以帮您起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意自己车的位置。会车时按喇叭提醒对面车辆注意，同时应关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。如果对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车。前方路侧有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。
随着气温的不断下降，降雪天气逐渐临近，据了解，__市机动车、驾驶员增长迅猛，截至目前，__市机动车保有量已达到465万辆，机动车驾驶员保有量达到618万人。大量的新手司机上路，由于缺乏雪天安全驾驶经验，不清楚冬季行车与夏季行车的不同之处，故很容易引发交通事故。据交管部门介绍，冬季气温低，霜多、雾多、冰雪多，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季特别是冰雪天气仍以其他季节的驾驶习惯行车。另外，雪天对新司机朋友是个不小的考验，由于许多新手司机都是第一次面对冬季冰雪道路，故建议各位新手司机尽量不要在雪天上路开车，出行前要先了解冬季安全行车知识。同时也希望有车一族在雪天时也尽量乘坐公共交通工具出行，避免可能发生的麻烦。
针对冬季天气、道路交通的变化，交管部门专门做出部署，全面加强路面疏导维护，同时依托科技手段，通过覆盖市区的电视监控、流量监测等系统实时掌握全市道路交通情况，并将提前进行交通预警预报等，通过户外信息显示屏和交通广播不间断反复发布路况信息和绕行提示，引导社会车辆安全出行。在此特别提示广大驾驶员朋友：一是行车中要注意文明驾驶、守法行车;二是要注意通过观看户外信息显示屏、收听交通台及时了解实时交通信息;三是注意低温带来的路面湿滑、结冰等情况，选择最佳的道路行驶，保证行车安全;四是如遇降雪天气，希望广大市民尽量乘座公共交通工具出行，减少开车上路，避免可能发生的麻烦。
冰雪道路控制速度是关键
雪后路面湿滑，白天气温高，路上冰雪易融化，遇到夜间低温，地面可能会形成“地穿甲”，出行时要格外注意。新手应避免驾车出行，老人和孩子也要注意交通安全。
下雪天气开车前，务必清除挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车视线清晰，视野开阔;在积雪覆盖的路上起步时前后稍微移动一下，以使车辆能顺利进入车道。
在行车过程中，无论是在积雪还是冰面，摩擦系数都极小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，操作不慎，极易发生车祸。因此，雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。在支路、胡同、辅路行驶时应注意避让骑车人、行人。要时刻注意前方车辆和行人，保持和前车足够的距离，时刻准备提前采取制动措施。
在刹车时，不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。不要摘挡刹车，挂低档刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。
另外郊区、山区道路易结冰，更应谨慎驾驶，控制车速，提前发现路面情况，提前采取措施。上下坡时都应使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡禁止空挡滑行。
雾中行车勿忘开启雾灯
雾天能见度低，视线明显受阻，从往年情况看，东南部地区的高速公路经常会因大雾天气采取封闭措施。京哈高速、京沪高速、京津高速采取道路封闭措施的几率较高，因此，交管部门建议如果遇到雾天封路的情况，准备前往东南部地区的司机朋友可以选择从南五环德茂桥下或南六环南大红门桥下绕行104国道行驶。同时建议准备在夜间和清晨驾车前往河北、天津的朋友提前查询天气预报，或者在行驶过程中注意观看道路两侧的室外屏，收听广播电台的路况信息，合理安排好行驶路线。
雾天行车时要打开防雾灯，行车中要注意与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车、并线，切忌超速行驶。会车时，应保持较大的侧向间距，同时要注意路旁的行人动态。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要在确认其没有起步的意图及对面又无来车后，适时鸣喇叭从左侧低速绕过。
能见度过低，在高速公路上无法继续前行时，驾驶员应将车停在应急停车带，打开危险报警闪光灯，按要求设置警告标志，车上人员应迅速转移到右侧路肩上等安全地带，以免因停车后留在车内或高速公路主路上而被后面的来车追尾发生危险。
驾驶员雾天出行，要及时通过交通台、户外信息显示屏及时了解路况信息，掌握恶劣天气交通管制信息，绕行交通管制路段，以免耽误您的时间。
进入冬季应让爱车做好准备
汽车带着夏秋的疲惫进入冬季，只有对汽车进行全面的体检和保养，才能保证冬天用车不误事，安全行驶。体检内容包括底盘检查、轮胎检查、悬挂系统检查、油电路系统检查、补换水油、方向系统调教、漆面保养、灯光系统调教、制动系统检查。
北京地区冬季气温较低，车辆应使用防冻液，并按防冻液使用要求及时更换，如果时间过长防冻液冰点升高容易结冰。进入冬季后，要及时检查是否缺液、有无变质。如果需要，及时补充或更换。防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。
冬季寒冷而多雪，使制动工作总泵中的制动液处于低温凝固状态，推动分泵的力距远不如其他季节，显得制动硬而无力，甚至有时感到根本就没有“刹车”感觉。此时，就要注意更换与其所驾车辆使用品牌相符、粘稠都适宜的制动液，以确保刹车的有效性。同时对刹车系统进行体检，刹车盘不符合标准坚决更换。
风挡玻璃是驾驶员观察车外情况的“眼睛”，保持风挡玻璃的清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。
关于交通安全知识（精选篇9）
摩托车作为城市道路交通的参与者，既有自行车的方便灵巧，又有汽车的高速便捷，被很多人所喜爱。但是庞大的摩托车拥有量以及部分摩托车驾驶员对道路交通安全的忽视、摩托车驾驶技能的生疏和摩托车道路驾驶常识的缺乏，严重影响了城市道路交通的安全建设。针对以上情况，我县交警大队编写以下交通安全知识供大家学习，希望能增强广大摩托车驾驶员的交通法制观念和安全意识，确保行车安全。更希望通过这些交通安全知识，能让更多摩托车驾驶员学习和遵守《道路交通安全法》。
一、行车注意
①用二轮摩托车载物时，高度从地面起不能超过1.5米，宽度左右不超过车把30厘米，长度不能超出车身20厘米。两侧车把均严禁悬挂物品，以免影响方向的稳定。
②应在机动车道右侧行驶，不准在人行道、非机动车道及3.5米以下宽度的内街小巷骑行。
③在没有限速标志的道路行驶时，市区道路车速不得超过50公里，郊外公路不超过60公里。
④跟车不可太近，应跟在前车右后角并保持适当的距离，以避免刹车不及撞到前车，同时也可避免前车撒落物品或扬起尘土、泥水对您的影响。
⑤切忌与汽车竞驶。不要随意和过度摆动方向，以免被尾随的车辆撞上。超车时应从前车的左侧超越，右侧超车或在两辆并行汽车之间超车，随时有被碰夹的`危险。
⑥要正确使用制动，不要忽视前闸，前闸的制动效果比后闸更好，前后同时制动，可有效地减少刹车距离，但必须记住，除非紧急情况，否则不论是使用前闸还是后闸，都不要一下抱死。因为前闸抱死会造成方向失控和前翻，后闸抱死可能使车发生侧滑，前后闸同时使用时，前闸动作应比后闸动作稍晚。
⑦行进中遇到无法绕开的凸起条状障碍物如铁轨、石条、板块时，应尽可能垂直通过。
⑧转弯前应减速，注意礼让前后方向的直行车辆，转弯时保持同速，人体与车辆同样的角度倾斜，切勿在转弯时将脚拖踏路面或随意使用制动，这样容易失去平衡。
⑨有的路段或部位如分道线、横道线、指示箭头等，在雨后比正常路面要滑，光滑的水泥沥青路面，雨后有的还会出现反光现象，行车时要格外小心。
⑩通过泥泞道路起步时要控制好油门，不可盲目加大油门，行驶时速度要适中。在光滑的路上转弯时应用低速，身体不要倾斜。
二、晚上驾驶
①灯光的使用，摩托车灯光具有照明和信号两方面的作用。照明灯光主要用于照射车前路面，也兼有信号灯的作用(夜间超车信号)。信号灯光主要用于提示其他车辆、行人注意避让。因此，应根据具体情况灵活使用灯光。
②控制车速。夜间驾驶摩托车的行驶速度应比白天低，即便是车少人稀的道路，自行车、行人会突然横穿道路。尾随汽车行驶时要适当拉长跟车距离，减速要及时。注意道路施工信号，查明情况后再通过。
③注意辨别路面。夜间行车灯光会随车身上下跳动，又随车把左右摆动，视线模糊而且受车灯光束限制，观察路面远不如白天。可以借助车灯照射范围的变化，辨认路面上的明暗反差来增强路面情况的辨别。
关于交通安全知识（精选篇10）
1、机动车、非机动车实行右侧通行。
2、车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人必须应当让在其本车道内行驶的车辆或行人优先通行。
3、车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。
4、交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
5、机动车信号灯和非机动车信号灯表示：（1）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；（2）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；（3）红灯亮时，禁止车辆通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
6、人行横道信号灯表示：（1）绿灯亮时，准许行人通过人行横道；（2）红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
7、车道信号灯表示：（1）绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；（2）红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。
8、机动车遇有前方交叉路口的交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。
9、机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。 机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
10、非机动车应当在非机动车道内行驶。非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（1）转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；（2）遇有前方路口的交通阻塞时，不得进入路口；（3）向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯；（4）遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；（5）向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；不能转弯的，依次等候。
11、在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定：（1）驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁；（2）驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁；（3）不得醉酒驾驶；（4）转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶；（5）不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物；（6）不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶；（7）不得在道路上骑独轮自行车或者2人以上骑行的自行车；（8）非下肢残疾的人不得驾驶残疾人机动轮椅车；（9）自行车、三轮车不得加装动力装置；（10）不得在道路上学习驾驶非机动车。
12、行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的`路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。
13、行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；不得在车行道内坐卧、停留、嬉闹；不得追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。
14、学龄前儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应当由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领。
15、乘坐机动车应当遵守不得在机动车道上拦乘机动车； 在机动车道上不得从机动车左侧上下车；开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；机动车行驶中，不得干扰驾驶，不得将身体任何部分伸出车外，不得跳车；乘坐两轮摩托车应当正向骑坐。
关于交通安全知识（精选篇11）
一、步行安全常识
1、步行时，走人行道，没有人行道的要靠路边行走。
2、横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。
3、设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。
4、设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示等待信号时，禁止通过。
5、设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。
6、无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。
7、不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。
8、不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。
9、路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。
10、上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。
11、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车.
12、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领。
二、 乘车安全常识
1、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西。
2、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车;下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行。
3、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆.
4、乘车过程中，保管好自己的'财物。
5、不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。
6、不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。
7、所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。
8、所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。
9、上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。
10、乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。
三、骑车安全常识
1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车。
2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯。
3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物。
4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶。
5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理。
6、不准撑伞骑车，不准骑车带人。
7、不准在道路上学骑车。
8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行。
三、交通事故逃生常识
1、发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。
2、从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。
3、逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。
4、所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。
关于交通安全知识（精选篇12）
一、交通安全
1.新西兰车辆靠左行驶。
2.不要无照驾车、酒后行驶或超速行驶，更不要使用假驾照，这些都是违法行为，一旦查出将承担法律责任。
3.根据法律规定，车内的乘客必须系安全带，因此，无论是乘客还是驾驶者都应该系安全带。
4.骑摩托车和自行车者必须配戴安全头盔。
二、交通事故处理方式
1.根据新交通法，如发生交通意外时造成任何伤亡或损坏政府公物或私人物业，必须立即报警。如没有造成任何伤亡或损坏政府公物或私人物业，事故单方或双方可自行处理。
2.自行处理时，先将事故车辆停泊到不妨碍交通的.地方，双方确认事故责任，交换联系资料，记录双方车辆、驾照号、保险公司名称并清理现场。由责任方保险公司负责方保险公司负责赔偿和维修。如责任方无保险公司，则必须由责任方本人负担。如责任方不愿负担，可报警，请警方录口供并判定。警方仅对肇事方进行交通案起诉，法庭判定的罚款为对肇者过错的惩罚，并非对受害方的赔偿。当事人须亲自向民事法庭起诉并依法获得赔偿。
新西兰交通安全常识是在新西兰留学生活的必备知识，希望本文中的介绍对大家有所帮助，出门的小伙伴一定要记得新西兰的车辆时靠左行驶的。
关于交通安全知识（精选篇13）
1、拖拉机，低速车，只拉货物禁载客。
2、候车要在站台上，文明乘车讲礼貌。
3、交通法规是个宝，同学都要遵守好。
4、倒车之前想一想，注意行人和路障；
5、拖拉机，低速车，只拉货物禁载客；高速路，车速快，行人进入易伤害；
6、公路来往车辆多，追逐打闹会闯祸；隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害；
7、平安出行第一条，交通安全要记牢；路口要看信号灯，红灯停止绿灯行；
8、要过道口想一想，莫闯红灯勤了望；
9、超车之前想一想，没有把握不勉强。
10、长途行车想一想，劳逸结合放心上；
11、穿行闹市想一想，小心行人和车辆。
12、过街要走斑马线，或走天桥地下道；走路要走人行道，骑车不进汽车道；
13、临时停车想一想，选择地点要妥当。
14、会车之前想一想，礼让三先显风尚。
15、骑单车，看标志，切勿闯入汽车道。
16、长途驾驶想一想，劳逸结合不能忘。
17、交通安全 最重要，事故不分老和少。
18、每天上学和离校，平平安安很重要。
19、转弯之前想一想，需防左右有车辆；
20、夜间行车想一想，仪表车灯亮不亮；
21、乘车系好安全带，头手不伸车窗外。
22、超车之前想一想，没有把握别勉强；
23、雨雾天气想一想，防滑要把车速降；
24、公路上，车辆多，打场晒粮易惹祸。
25、过马路，仔细瞧，确认安全才通行。
26、起步之前想一想，观察清楚再前往；
27、停车之前想一想，选择地点要适当。
28、夜间行车想一想，注意标志和灯光。
29、出远门，乘汽车，不坐超员超载车。
30、红灯停，绿灯行，交通信号要看清。
31、乘车系好安全带，头手不伸车窗外；站得稳步坐得好，紧急刹车危险少；
32、不带人，不超载，安全骑车不图快；出远门，乘汽车，不坐超员超载车；
33、通过城镇想一想，减速鸣号切莫望；
34、会车之前想一想，先慢后停多礼让；
35、遇到障碍想一想，提前处理别惊慌；
36、站得稳步坐得好，紧急刹车危险少。
37、交通安全最重要，事故不分老和少。
38、为了行车保安全，不与司机闲话聊；每天上学和离校，平平安安很重要；
39、候车要在站台上，文明乘车讲礼貌；黑车货车不能上，人身安全没保障；
40、隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害。
41、过街要走横道线，或走天桥地下道。
42、公路上，车辆多，打场晒粮易惹祸；公路边，不摆摊，影响交通不平安；
43、不带人，不超载，安全骑车不图快。
44、出车之前想一想，检查车况要周详；
45、拉客载货想一想，遵守规定不超量。
46、学交法，守交规，平安出行最安心。
47、黑车货车不能上，人身安全没保障。
48、雨天大雾想一想，打开雾灯车速降。
49、喝酒时候想一想，酒后驾车事故酿。
50、为了行车保安全，不与司机闲话聊。
51、路口要看信号灯，红灯停止绿灯行。
52、自行车前想一想，中速行驶莫着忙；
53、红灯停，绿灯行，交通信号要看清；骑单车，看标志，切勿闯入汽车道；
54、出家门，路边走，交通法规要遵守。
55、马达一响想一想，集中精力别乱想；
56、牛马车，靠右走，交叉路口要牵行；赶牲口，放牛羊，上路行走不安全；
57、出家门，路边走，交通法规要遵守；过马路，仔细瞧，确认安全才通行；
58、高速路，车速快，行人进入易伤害。
关于交通安全知识（精选篇14）
一、人行横道
在车行道上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这就是人行横道，它是专门为行人横过马路而漆划的。驾驶员看见人在人行横道内行走就会减速慢行，所以行人在人行横道内过马路比较安全。
二、人行天桥
在城市交通繁忙的路口，因来往行人和车辆特别多，为了保证行人的安全和车辆的畅通，架设了雄伟美观的人行天桥，行人在人行天桥上过马路最安全。
三、道路与交通信号
道路交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。简介如下：
1、指挥灯信号
绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行;
黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行;
红灯亮时，不准车辆、行人通行
绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行;
黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
右转弯的车辆和T形路口右边无横道的`直行车辆，遇有前款二、三项规定时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。
前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。
2、车道灯信号
绿色箭头灯亮时，本车道准许车辆通行;
红色叉形灯亮时，本车道不准车辆通行。
3、人行横道灯信号
绿灯亮时，准许行人通过人行横道;
绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行;
红灯亮时，不准行人进入人行横道。
四、道路交通隔离设施
道路交通隔离设施是公安交通管理部门在城市道路上用一定的建筑材料制作的物体，用来分隔车辆与车辆、行人与车辆，使它们都按规定的路线通行。道路交通隔离设施包括绿化隔离带，行人护栏和隔离墩。行人护栏安装在人行道外侧、非机动车道和人行道之间，用来保护行人在人行道上行走的安全，防止行人乱穿马路或走到慢车道上去。禁止行人跨、钻行人护栏，以防发生意外。
隔离墩由水泥混凝土墩和焊管连接而成。安装在快慢车道之间的为中心隔离墩，用来分隔上、下行车道。设置隔离墩，有利于分道行驶，各行其道，确保安全畅通。
五、在放学和集体外出时应怎样做?
在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。
集体外出活动，要有教师的带领，排成两列纵队，在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉，嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响他人通行。过公路时，应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。
六、十二岁以下儿童不准骑自行车
城市道路复杂，车辆繁多，由于儿童缺少生活经验，应变能力差，《中华人民共和国道路交通管理条例》明确规定：“12岁以下的儿童不准在道路上骑自行车。”
七、为什么未满12周岁的儿童不准骑车?
根据医学、生理学和心理学资料分析表明，一个人的发育期通常要满十二、十三岁，才能初步达到上述最低要求。因此交通规则从保障少年儿童的安全出发，规定十二周岁以下儿童不准骑车。
八、骑自行车要遵守交通规则
在道路上骑自行车，必须集中思想，双手把住龙头。要在非机车道内行驶，不准驶入机动车道。转弯时，需看清来往车辆，伸手示意，不能突然猛拐。
九、不玩车、不吊车
有一些同学随便玩弄停着的汽车，甚至在道路中间拦车、追车、吊车，向车辆驾驶室投掷石块，以此作乐。其实这是十分危险的举动，最容易造成事故，也不道德。
十、文明乘车守秩序
公共汽车真繁忙，迎送乘客去各方。
乘车定要守秩序，交通法规不能忘。
依次上车莫拥挤，扶老携幼高风尚。
文明乘车，确保安全。等乘公共汽车，应在站台上有秩序地等候。车停稳后，让车上的人先下，然后依次上车，不要争抢。上车后要主动买票，遇到老弱病残和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将头和手伸出窗外，不能在车厢内大声叫嚷，乱扔果皮、纸屑，做个文明的小乘客。
十一、行人应遵守的交通法规和公共道德
1、自觉遵守交通法规，主动避让在车行道上正常行驶的车辆。劝阻家人、邻居不占道摆摊、晒粮、晒草和打场，以免堵塞交通。
2、禁止止在道路上爬车、追车、强行拦车或掷物击车。不向驾乘人员泼污水、扔石子、骂脏话，更不得砸玻璃、戳轮胎。
3、严禁在道路上设置石头、木棒等障碍物，更不准挖掘，损毁公路、铁道路基路面和堵塞公路、铁路边的排水沟。
4、禁止攀折、毁损公路、铁路、河流两旁的树木。
5、禁止翻越、倚坐人行道与车行道间的护栏和隔离墩，更严禁对护栏、隔离墩及其他交通设施如信号灯、标志、标线等进行破坏。
以上严禁的行为，都是违纪违法行为。
6、遇到聋、哑、盲人和行动困难的老人，要主动上前帮助，引导他们按交通规则行动。
7、遇到车祸时，要主动报警，协助大人保护好事故现场，主动给予受害者力所能及的帮助;如发现有酿成事故而企图逃逸的车辆，要机敏地记下它的车牌号和特征，及时向交警报告;在任何情况下都不准乘人之危，私拿因车祸抛撒在车上、路边的钱财物品。
十二、乘车人的公共道德
乘车时要遵守公共秩序，依次上下车;要发扬雷锋助人为乐的精神，扶老携幼，不抢座位，主动给老人、小孩、病人、残疾人和孕妇让座位;要做文明乘客，主动购票，服从验票，积极配合、帮助驾驶员、售票员维持好车上的秩序。
十三、行人上街和横过道路
1、行人上街要走人行道，不要走车行道。
2、横过街道和公路要走人行横道，不要斜穿或猛跑。
行人横过道路时，应站立在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。通过时，须先看左右方向是否有来车，确认来车距离远无危险后才能通过。
行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防来车驾驶员措手不及，发生危险。
横过同方向有两条以上机动车道的道路时，要十分注意驶近或停下的车辆旁边是否还有车辆驶来，没有看清时不要冒险行走。
横过未设人行横道线的乡镇街道或公路时，要看清左右有无来车，千万不要奔跑，不要同来车抢道。
3、行人横过人行横道信号灯的人行横道时，必须遵守信号灯的规定：绿灯亮时，准许行人通过;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行;红灯亮时，不准进入人行横道。
还须注意：即使信号灯已经变成绿色，也应看清左右的车辆是否停稳，然后再穿越道路。
4、设有人行过街天桥或地道的地方，行人过街要走人行天桥或地道，不要横穿街道和公路。
5、列队横过车行道时，每横列不准超过二人，队列须从人行横道迅速通过，没有人行横道的，须直行通过;长列队伍在必要时，可以暂时中断通过，待车辆过去后，再继续通过。
关于交通安全知识（精选篇15）
1、行走时怎样注意交通安全？
1）在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。
2）在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
3）在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。小学生外出可以头戴小黄帽，便于机动车及时发现、避让。
4）集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
2、骑自行车要注意哪些安全事项？
骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下：
1）自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。
2）不要在马路上学骑自行车；未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。
3）要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。
4）骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。
5）骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。
6）骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的'手势示意后再转弯。
7）经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。
3、乘坐汽车应该注意什么？
汽车是人们外出最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下几点：
1）乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。
2）乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
3）乘坐公共汽车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。
4）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
5）不要在机动车道上招呼出租汽车。
6）乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。
7）尽量避免乘坐卡车、拖拉机；必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。
